3 stations à découvrir dans le métro de Naples, l'un des plus beaux d'Europe

Inaugurée en 2012 et conçue par l'architecte espagnol Oscar Tusquets Blanca, la station de métro de Tolèdo a remporté en 2013 le prix international Emirates Leaf en tant que bâtiment public de l'année et le prix ITA (International Tunnelling Association) de l'oscar des travaux souterrains.

Les incroyables mosaïques de William Kentridge qui racontent les mythes méditerranéens et l'iconographie napolitaine, les caissons lumineux à panneaux lenticulaires de Bob Wilson qui reproduisent les vagues de la mer, et l'éclat de l'artiste Achille Cevoli, font de cette gare un véritable musée qui accueille chaque année des centaines de touristes.

La station de Toledo, d'une profondeur de près de 50 mètres, conserve des témoignages du passé de l'ancienne ville, découverts au cours des fouilles : des premiers sols paléolithiques (conservés au musée national de Naples) aux vestiges de l'époque aragonaise, restaurés et intégrés dans le projet final de la station de Toledo.

Dans un quartier proche du port de Naples et, comme vous pouvez facilement le deviner d'après le nom de l'arrêt, proche de l'université Federico II et de l'université de Naples L'Orientale, se trouve la station Università. Le projet a été créé par l'architecte Alessandro Mendini et le designer industriel Karim Rashid.

De caractère moderniste et futuriste, la station Università, profonde de 30 mètres, est aujourd'hui l'une des plus fréquentées par les jeunes Napolitains et les touristes. Elle se caractérise par des couleurs fluorescentes et des effets psychédéliques dans le sillage de deux couleurs : le vert et le rose fluorescent. À l'entrée, vous êtes accueilli par deux œuvres de Rashid, dont l'une représente l'entrelacement synaptique du cerveau qui vous laissera sans voix.

Alvaro Siza et Eduardo Souto de Moura sont à l'origine de la station de métro Municipio - de l'hôtel de ville -, située à proximité de la Piazza Municipio et non loin de la Piazza del Plebiscito.

Avec ses lignes simples et ses détails en pierre de lave sculptée, les travaux de construction ont subi 27 fois d'importants changements dans la planification en raison des découvertes faites lors des fouilles, qui ont donné à la ville d'importants vestiges, mais qui ont ralenti l'achèvement du projet de quelques années.

La station Municipio ressemble ainsi beaucoup à un musée en laissant à la vue de tous certaines des pièces antiques mises au jour lors des fouilles, dont cinq navires de l'époque romaine.