Le Thalys n'existe plus ! Pour vos voyages en Belgique, Allemagne ou Hollande, une nouvelle compagnie prend le relais

Vous qui aviez l'habitude de réserver un Thalys, ne le cherchez plus sur vos plateformes de réservation online, ni même en gare. Il vous faudra désormais chercher un Eurostar pour vous rendre aux mêmes destinations qu'avant. Et oui, si vous vous réserviez l'Eurostar pour aller au jubilé de la Reine Elisabeth II depuis Paris, sachez que vous pouviez également aller avec lui à Bruxelles, Rotterdam et Amsterdam, même si vous étiez habitué au Thalys.

Alors qu'est-ce qui change au juste ? D'abord la dénomination, Eurostar, le train conservant la livrée rouge bordeaux du Thalys, avec un nouveau logo. Et puis surtout le réseau Eurostar s'étend : Disneyland Paris, Cologne, Anvers, Schiphol-Aéroport (qui dessert Amsterdam), Liège, Aix-La-Chapelle, Düsseldorff, Dortmund, Marseille-Saint-Charles, Aix-en-Provence et Bourg-Saint-Maurice.

D'abord, vos réservations vont se faire sur une nouvelle interface, avec une appli utilisable sur votre smartphone et un nouveau site web (voir ci-dessous). Eurostar Group assure que son nouveau système de réservations est désormais plus fluide, donc plus rapide pour l'usager. Cette initiative s'accompagne d'un programme de fidélisation, le Club Eurostar, pour cagnotter des points transformables en réductions, billets gratuits ou bien encore en surclassements.

Notez aussi que ce nouveau réseau ne desservira pas les mêmes villes en été qu'en hiver. Tandis qu'en hiver, Eurostar Snow vous emmènera dans les Alpes françaises : Chambéry, Albertville et Moûtiers notamment, l'été sera particulièrement ouvert sur le sud, avec Eurostar Sun, vers Marseille, Aix et Avignon.

Dès 2010, la concurrence possible sur son réseau ferré pousse Eurostar à envisager son extension sur les axes qui sont déjà les siens, à savoir la France, la Belgique et les Pays-Bas. C'est ainsi qu'en 2013, à l'été, Eurostar pousse ses liaisons à Avignon, Aix et Lyon depuis Londres. En 2018, ce sera Amsterdam. Pour consolider cette expansion, l'idée d'une fusion est lancée entre les deux opérateurs sous une marque commune. Au final, cette réalisation fournit aux voyageurs une vision du réseau, placée sous un seul et même label, plus cohérente et donc plus claire. Avec en plus, un seul média de réservation online pour ces 4 pays.