Oubliez les sièges étriqués, cette compagnie offre des couchettes en classe éco !

Offrir une possibilité aux voyageurs de classe économique de pouvoir se reposer en encaisser plus convenablement le décalage horaire demeure une initiative louable mais Air New Zealand reste une entreprise à but lucratif. Chaque couchette devra être réservée à l’avance pour une somme supplémentaire comprise entre 230 et 350 euros. Sachant que ces lits seront disponibles uniquement sur les très longs courriers, la somme paraîtra plutôt faible relativement au prix du billet mais elle restera tout de même élevée pour une petite sieste. Un supplément que beaucoup ne pourront se permettre.

Car oui, ces caissons ont pour objectif de permettre aux passagers une sieste d’1h30 grâce à une location de 4h. "La compagnie aérienne a étudié les cycles de sommeil des voyageurs. Un cycle de sommeil typique dure environ quatre-vingt-dix minutes et, par conséquent, une session de quatre heures donne aux clients la possibilité de se détendre, de s'endormir et de se réveiller" déclare un porte-parole d’Air New Zealand à CNN. Il faudra donc voir ces couchettes comme une aide pour la fatigue et le décalage horaire plutôt que comme un changement radical de la classe économique.

Qui plus est, les “sleep pods”, comme ils sont appelés par la compagnie, ces cabines de sommeil, sont au nombre de 6. Un boeing 787, le modèle utilisé par la compagnie, comporte 192 sièges en classe éco, donc, s’il l’on prend l’exemple du vol entre New York et Auckland pris par la compagnie qui dure 17 heures, seulement 24 passagers pourront profiter des 4 heures de repos dans les pods soit uniquement 12,5% des billets classe économique. Et cela en admettant que l’équipage ne prenne que 20 minutes pour changer les draps et nettoyer la cabine entre la sieste de chaque passager.

Chaque cabine s’accompagne d’une lampe de chevet, des bouchons d’oreilles, un oreille et des draps propres et à la bonne taille, pas ces couvertures ridicules et minuscules que l’on donne parfois en avion et qui couvrent difficilement les deux genoux. On remarque tout de même un bel effort de Air New Zealand pour équiper ces cabines de classe éco, on le rappelle. Le client en a donc bien pour son argent et bien que limité dans le temps, ce temps de sieste reste une option qui a le mérite d’exister et qui pourrait bien améliorer le début des vacances parfois difficile.