Des systèmes d'alarme précis - France

Reportage France : Des systèmes d'alarme précis

Lors du décollage, entre la vitesse V1, vitesse de décision, d'action au décollage (130 noeuds) et la vitesse Vr, vitesse de rotation, à laquelle on décolle et rentre le train d'aterrisage, on peut encore éviter de décoller. Ainsi, si il y a le feu au niveau du moteur, un signal sonne et clignote. Si Vr n'est pas déclenchée, il est encore possible de ne pas décoller. Sinon, on décolle et revient.

Noël Chevrier, précurseur des stages anti-stress

Le stage coûte 560 euros