Cette construction est certainement la plus emblématique du littoral djerbien : il s'agit du phare de Taguerness, qui ne se visite pas (dommage), et qui se trouve en retrait par rapport à la côte (surprenant). Pour trouver facilement ce phare, prendre la route de Midoun. Traverser la ville en direction de la côte : lorsqu'on aperçoit le rivage, on découvre aussi le phare, dressé sur Ras Taguerness. En raison des hauts-fonds, la navigation dans les eaux djerbiennes n'est possible qu'aux barques de pêche et aux voiliers de plaisance. Nombreux, dans l'Histoire, ont été les bateaux qui se sont retrouvés, par manque d'eau, prisonniers des fonds sableux. Jusqu'à 10 m du rivage, la profondeur moyenne de la mer est de 5 m au plus. Dans l'Antiquité, les navires à faible tirant d'eau ( 1 à 2 m pour les trirèmes, bateaux à fond plat équipés de 3 rangées de rameurs ainsi que d'une voile) pouvaient acoster sur les plages de Djerba. Il existait cependant des bateaux plus lourds et plus volumineux. La circulation des navires dépendait aussi du flux des marées (sensibles à cause des fonds marins très plats). Durant la Première Guerre punique, des bateaux s'enlisèrent ainsi à marée basse près d'El Kantara ; ils durent abandonner une partie de leur cargaison pour parvenir à reprendre le large à marée haute.
© texte : Estelle Mariotte ; © photo : Carlos Rodrigues.
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