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Gulf Air monte en gamme

Transport : 06/06/2009

Quatre B777-300ER ont intègré la flotte de Gulf Air qui souhaite par la même offrir une prestation plus qualitative à sa clientèle. D'autres devraient suivre dans les mois à venir afin de remplacer progressivement le A 340s. Pour l'instant et à certains créneaux horaires, c'est entre Londres et Bahreïn que tout un chacun peut profiter de ces nouveaux appareils et sur les trajets en direction de Kuala Lumpur et Bangkok, grâce aux correspondances à Bahreïn. Service encore plus présent, relooking homogène et total des trois classes, confort décuplé : les évolutions sont manifestes, aussi bien dans la classe First, que dans la Business et l'Economy !

A bord de ces nouveaux avions, 312 siéges aux couleurs carmin et crème accueillent les voyageurs. Exit une décoration parfois vieillotte, l'élégance est de mise et l'espace au rendez-vous. Autre changement des plus appréciables, les écrans individuels ont pris beaucoup d'ampleur et la qualité de la réception ne fait pas défaut. En tapotant sur le tableau tactile, on oublie vite les versions antérieures pour se réjouir en découvrant un menu bien plus large de films et de chaînes à choisir instantanément. De plus, des jeux, des programmes pédagogiques et ludiques apparaissent.

Sans conteste, la First est la plus conviviale des classes grâce l'aménagement de la rangée centrale avec côte à côte la répétition de deux larges sièges. Chaque voyageur appréciera à coup sûr la confortable assisse, qui se transforme au fur et à mesure du programme choisi, en un lit à 180°. La présence d'une mini garde-robe parfait l'espace privatif. Les privilégiés, au nombre de dix personnes, sont totalement installés dans le sens de la marche, ce qui n'est pas le cas dans la classe Business aménagée en épi. Etrange sensation au décollage garantie ! Les siéges peuvent alors être déployés de tout leur long afin d'atteindre les 180°. Des positions intermédiaires sont également à choisir sur le petit tableau électronique pour lire le journal ou regarder l'écran attaché à un bras modulable. La métamorphose de la classe affaires est bien réelle avec cette configuration, idéale pour un voyageur en solo. Chaque passager dispose de son espace, isolé des autres par de larges allées et même par un mur de plastique (qu'il est possible de baisser sensiblement) séparant les siéges de la rangée centrale. Repos 100 % garanti ! En revanche, discuter avec son voisin n'est vraiment pas chose aisée. Evidemment, vous apprécierez toujours le service soigné à bord. « Coupe de champagne ou verre d'orange ? », « serviette chaude ou froide ? » vous seront proposés avant même le décollage. Pour le repas, le chef cuisinier vous donnera non plus trois, mais quatre savoureuses propositions d'entrées et de plats. Bien plus élégante que la version passée et bien plus confortable, les passagers de la classe Economy n'ont pas été oubliés. Les sièges s'inclinent maintenant jusqu'à 130° et les jambes gagnent beaucoup en espace. En résumé, on a hâte de voir le B777 au départ de Paris.

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La rédaction.

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