• easyvoyage.com
  • Vols
  • Hôtels
  • Vol+Hôtel
  • Voiture
  • Séjours
Calendrier date aller
Calendrier date retour

Air Transat monte en gamme

Transport Publié le 05/06/2012

  •  
  •  

Le 28 mai, Air Transat a présenté les nouvelles cabines de ses appareils long-courriers à l'aéroport de Paris-CDG. Et que ce soit pour se rendre à Montréal, Québec, Toronto, Calgary ou Vancouver, les voyageurs vont être étonnés. Nouveaux sièges, nouvel éclairage high-tech, nouveaux écrans tactiles personnels, nouveaux programmes de divertissements... la compagnie québécoise change tout et fait un grand saut qualitatif. Sur les 13 Airbus A330 d'Air Transat, trois seront ainsi équipés dès cet été, les 10 autres le seront d'ici deux ans.

Dans cette nouvelle cabine, les sièges de classe éco bénéficient d'un écran tactile de 9 pouces avec de la musique mais aussi une sélection de 15 films à la carte et des séries télé. Et pour celles et ceux qui ne jurent que par leur propre sélection, un port USB permet de brancher en vol son smartphone ou sa tablette... Gain d'espace aussi avec des sièges plus larges et plus espacés.

Un cran au-dessus encore, la classe Club, a également subi un relooking complet. Si l'on ne parle pas de business class pour la compagnie spécialiste des voyages de loisirs, le niveau de confort est tout de même présent : l'écran personnel grandit à 12 pouces, plus de place, plus de service, plus de poids bagage autorisé, un enregistrement au départ et une récupération des bagages à l'arrivée prioritaire, choix des vins et de plats à tous les repas...

Pour les départs de province, depuis Nantes, Nice, Bordeaux, Toulouse, Lyon, Bâle-Mulhouse et Marseille vers le Canada, Air Transat utilise en général des Airbus A310, plus petits. Ces derniers vont bénéficier d'un lifting plus léger puisqu'ils doivent sortir de la flotte de la compagnie québécoise d'ici 2015.

Mais pour la compagnie qui va débourser 50 millions de dollars pour ces réaménagements, c'est aussi un investissement pour l'avenir économique et écologique. Avec 2 tonnes de moins par appareil ainsi transformé, c'est 300 000 dollars de carburant et 852 tonnes de CO2 économisés par avion et par an.

Toutes les actualités

  •  
  •  

En bref : Transport

L'Actualité en images

Notre Comparateur de Voyage

  • Vols
  • Hôtels
  • Vol+Hôtel
  • Voiture
  • Séjours
Calendrier date aller
Calendrier date retour

publicité