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XL Airways attaque la Corse

Transport : 15/05/2008

Dès le mois prochain, la Corse perdra le privilège d'être l'une des rares régions touristiques d'Europe encore inaccessibles en « low cost » depuis Paris. Soutenue par la Chambre de Commerce et d'Industrie de la Corse-du-Sud, gestionnaire de l'aéroport de Figari, la compagnie aérienne française XL Airways va assurer trois liaisons hebdomadaires en Airbus A320 (180 sièges) entre sa base de Roissy Charles de Gaulle (Terminal 3) et Figari en Corse du Sud dès le 28 mai 2008. Les tarifs pratiqués constituent une véritable rupture avec les pratiques en vigueur depuis plusieurs années sur la Corse : il n'y aura plus de restriction liée à la date d'achat du billet, à l'âge des passagers, à la composition de la famille ou encore au lieu de résidence, pas plus qu'une quelconque obligation d'acheter un aller et retour pour bénéficier des prix les plus avantageux. L'aller simple débutera à 59 € TTC, valable pour tous, dans la limite des disponibilités jusqu'au jour du départ. À bord, les sièges seront pré-attribués à l'enregistrement, mais les prestations (boissons, sandwichs, friandises) seront payantes. La franchise de bagages comprise dans le prix du billet sera de 20 Kg par personne. La capacité ainsi mise en oeuvre par XL Airways France en 2008 sera de 26.640 sièges. En 2007, la ligne Paris-Figari a enregistré un trafic de 149.000 passagers et l'aéroport de Figari Sud Corse a connu une progression globale de 13% de son trafic, la plus forte parmi les 4 aéroports de Corse. En élargissant son réseau à la Corse, après s'être solidement implantée dans les Caraïbes, l'Océan Indien, en Grèce et dans d'autres régions méditerranéennes, XL Airways France, épaulée par sa filiale «tour opérateur» Crystal TO, va offrir des formules avion + hôtel en formule « tout compris » vers l'Ile de Beauté. Une initiative qui devrait générer dès 2008, plus de 8 millions d'euros de retombés économiques dans l'extrême sud de l'île, si l'on tient compte des achats hôteliers, des prestations aéroportuaires et des dépenses courantes des clients de la compagnie aérienne et du tour opérateur. Retrouvez notre moteur de vols

La rédaction.

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