Hôtel Bou el Mogdad

Dans le c?ur du centre historique de Saint-Louis, le bateau est amarré au quai Roume, situé non loin du célèbre pont Faidherbe. Comptez 5 minutes en voiture pour rejoindre l'aéroport international de Saint-Louis à 5 km !

Sitôt les rues de Saint-Louis parcourues, vous remonterez le fleuve Sénégal et partirez à la rencontre à chaque escale de l'Afrique authentique loin des stations balnéaires et du tourisme de masse. Accompagné parfois de pirogues sur quelques mètres, l'unique bateau du fleuve vous emmènera notamment découvrir la troisième réserve ornithologique au monde grande de 16 000 hectares (le parc du Djoudj), la ville de la canne à sucre (Richard Toll), le village wolof de Dagana, etc. Le périple s'achèvera dans la ville de Podor, autrefois grand comptoir français où le commerce était si florissant. Cette croisière s'effectue également dans le sens inverse, à savoir de Podor à Saint-Louis. Les temps de navigation sont compris entre 2h et 8h par jour. Le livre ?'Saint-Louis et la croisière du Bou el Mogdad sur le fleuve Sénégal'' illustre les différentes étapes du voyage proposé au fil de l'eau. Il est vendu au prix de 20 euros. Le Bou el Mogdad navigue de fin octobre à juin, ensuite il reste à quai pour y être notamment entretenu.

Pour ceux qui souhaitent offrir des cadeaux aux personnes rencontrées, il est conseillé de remettre médicaments, vêtements et objets de toutes sortes au responsable de la croisière qui remettra le tout officiellement aux différents chefs de village. Ainsi, les rapports entre touristes et villageois ne sont pas biaisés.

Ne vous baignez pas dans les eaux stagnantes et à proximité des rives du fleuve où pullulent des parasites de toutes sortes extrêmement dangereux (risque de bilharziose notamment) !

Attention les différences de température entre Saint-Louis et Podor peuvent surprendre ; pensez à prévoir le lainage nécessaire !

Conseil logement :
Le bateau étant très demandé, il est vivement conseillé de s'y prendre bien longtemps à l'avance pour choisir sa cabine. Les prix sont identiques pour chacune.

Autrefois le Bou el Mogdad était l'unique moyen de communication entre Saint-Louis et Podor. Grâce à celui-ci, courrier et denrées étaient livrés. Jusqu'à ce que la route se dessine également dans cette partie du territoire. Le bateau changea alors de vocation pour se tourner vers le tourisme. Après avoir navigué en Casamance, puis avoir été abandonné, ce bateau mythique renaît en 2005 grâce à Jean-Jacques Bancal sous les yeux des Saint-Louisiens, encore très marqués par l'importance que revêtit le Bou el Mogdad au cours de sa première vie. Visite des lieux : On entre par le deuxième niveau dans ce bateau qui en compte cinq au total, pour vite arriver au comptoir du bar et du restaurant qui sert également de réception. Les différentes infrastructures décorées avec sobriété prennent place dans cet espace de 50 mètres de long et 10.5 de largueur. 57 passagers peuvent au maximum s'installer à bord. La petite piscine, qui a le mérite d'exister, possède une profondeur d'1,20 mètre. Le pont supérieur se divise en deux grandes parties, séparées par une passerelle en bois. D'un côté, le bar couvert et en plein-air offre une ambiance des plus agréables grâce à son long comptoir central, ses canapés et sa musique choisie en fonction de la clientèle. C'est ici que chacun prendra plaisir à boire un verre, regarder le paysage défiler et jouer aux différents jeux de carte à disposition, ainsi qu'aux jeux de société. Des animations sont possibles en fonction de la volonté des clients. De l'autre côté, le solarium garde un esprit vieillot au regard des transats disposés et du revêtement (qui devrait être changé en parquet d'ici 2009).

Le bateau compte 27 cabines doubles, plus une suite aménagée avec un lit king size et un lit simple. Dans certaines sont installés des lits superposés ; dans d'autres on trouvera deux lits séparés ou un grand. D'une cabine à l'autre, la décoration sobre change sensiblement. Presque tous recouverts au sol de moquette, les hébergements devraient, à l'image des numéros 14 et 15 (en mai 2008), être agrémentés à l'avenir d'un parquet. Toutes les cabines sont équipées d'ouvertures avec moustiquaire (également une bombe insecticide très puissante), d'une ventilation et de différents rangements (penderie, étagères ou encore tiroirs placés sous les lits). Il est à noter l'absence de téléphone, de mini-bar et de télévision. Dans chaque espace privatif, on trouve un lavabo avec de l'eau potable (comme dans les douches). Attention, toilettes et douches sont situées à chaque étage dans des salles d'eau. Seule la suite dispose d'une douche et de toilettes privées. L'espace très agréable et lumineux est suffisamment grand pour se mouvoir aisément. Selon l'étage où se situent les cabines, elles portent des noms de poissons, de mammifères ou d'autres noms d'animaux.

La cuisine traditionnelle concoctée avec les produits locaux devrait emporter vos suffrages. Au menu, vous dégusterez du capitaine accommodé avec diverses sauces, du mouton, du zébu, du canard? Tout habillé de bois, le grand restaurant peut accueillir de grandes tablées à côté du comptoir dévolu au bar. Le petit-déjeuner est servi sous forme de buffet de 7h à 10h environ. La cloche retentit ensuite pour le déjeuner de 13h à 14h et pour le dîner de 20h à 21h. Le second bar prend ses aises sur le pont supérieur en plein air. Différentes sortes de boissons y sont sans problème disponibles. Deux repas seront pris à terre pendant votre croisière : un méchoui dans un village sérère et le plat national, à partager à l'ombre des manguiers. Un buffet est également prévu à l'arrivée.